Djurejs power:)

Dziś pogoda sprzyjała, więc przeprowadziłem test nowego nabytku, jakim jest zestaw kół Dura-Ace 7900-C24-CL.

Z początku nie odczułem wielkiej różnicy, bo jechałem nieco pod wiatr no i robiłem rozgrzewkę. Dopiero później... rower znacznie lepiej przyspiesza, ale też łatwiej utrzymywać wysoką prędkość. Mało tego — odczuwalnie mniej się męczę. Dziś jechałem nieco mocniej, średnią mam 1,5-2km/h wyższą niż na ostatnich treningach, a wcale nie męczyłem się jakoś szczególnie więcej. Jeszcze jedno — zauważyłem to gdy podniosłem rower po raz pierwszy — jest znacznie lżejszy. Nawet teraz go podnoszę i nie mogę się nadziwić. Nie wiem ile stracił masy, ale można przeprowadzić teoretyczne obliczenia:

Stare koła - Rodi Stylus Race:
Kompletne koła: 905 g + 1209 g = 2112 g (+/- 5%, raczej wygląda na + :))
Opony Continental Ultra Sport: 2 x 244 g = 488 g
Dętki Rubena: nie wiem jaki model, ale są dość ciężkie — chyba 2 x 100 g = 200 g.
Łącznie: 2800 g

Dura-Ace:
Kompletne koła: 606 g + 789 g = 1395 g
Opony Continental GP 4000s: 2 x 205 g = 410 g
Dętki Maxxis Welter Weight: 2 x 75 g = 150 g
Łącznie: 1955 g

Co daje nam (raczej mi) stratę masy rzędu:
2800 g - 1955 g = 845 g.

Do tego należy dodać masę zacisków, ale nie zmniejszy to różnicy mas.

Bardzo udany zakup, ciekawe tylko kiedy żona się do tego przyzwyczai:)
Będę musiał wreszcie zrobić fotkę rowerowi, bo teraz prezentuje się jeszcze piękniej niż na starych kołach.

Nie mogę się już doczekać najbliższej ustawki.