Osiek mały. Ładna pogoda. Brakowało mi już od jakiegoś czasu jazdy w grupie.

Przez Wyry i Orzesze do Suszca, powrót przez Pszczynę i Jankowice. Niemal cała trasa w 1. strefie, nie chciałem się męczyć przed jutrzejszą ustawką. Mimo to trochę dużo km wyszło, nie planowałem aż tylu:)

Dziś już spokojnie. Wieje mocno, ale przynajmniej jest bardzo ciepło. Nowe progi zwalniające w Wilkowyjach i roboty drogowe w Wyrach.

Wpierw górka Doktora, ale okazało się, że remontują drogę, a później telefon zmusił mnie do powrotu do domu. Były tylko 32 km, więc zrobiłem co miałem i dokręciłem jeszcze do Bierunia. 


Spokojna jazda i dziwnie wysokie tętno.

Po 4 dniach włóczenia się po Beskidzie Żywieckim z Luszim pora trochę pokręcić. Jestem ciekaw, jak 4 dni łażenia po górach wpłyną na formę:) Krótko, bo wyjechałem późno i odkryłem, że zaskakująco wcześnie robi się już ciemno. Oraz pizgało mocno.

Do Płazy, później podjazd pod klasztor w Alwerni, sztywny jak cholera, 12% średniego nachylenia, ale tylko przez 0,5 km - szkoda, za mało. Gdy wracałem nogi miałem dość obolałe, jednak przerwa fatalnie wpłynęła na siłę. Wyjazd na urlop bez roweru to jednak błąd.

Podwieczorek, Bieruń Stary.

Po tygodniowym urlopie od roweru. Fest wiało. Ogólnie z formą nie jest źle, choć tętno trochę wyższe niż zwykle. Ale może to przez wiatr.

Dziś z Przeciszowa. Nie miałem konkretnych planów, wiedziałem tylko, że chcę zrobić jakiś solidny podjazd, a resztę przejechać raczej  wytrzymałościowo. Już w Przeciszowie podpiął się pode mnie kolarz z Oświęcimia i razem przejechaliśmy do Zasola. Później odjechałem do Wilamowic, przejechałem „Kozy duże” wstecz i zdecydowałem podjechać Żar. Pod Żarem miła niespodzianka - spotkałem kilku Feniksów:) Podjazd poszedł szybko, ale upał męczył. Już ze szczytu widzę burzowe chmury, czasem słychać grzmot. Nie tracę czasu, zjazd, krótki postój na zakupy na dole i ucieczka przed burzą. Błyska się całkiem niedaleko, więc cisnę mocniej i najkrótszą drogą wracam. Ostatecznie udało mi się nie zmoknąć.


http://www.bikemap.net/route/2747500


Już po powrocie rozkręcenie korby ujawniło denerwujące „chrupanie”, które od jakiegoś czasu mnie wkurzało - otóż pękła oś korby. Nie tyle nawet pękła, co po prostu odpadł jej sport kawałek od strony lewego ramienia i hałasował przy obrocie. To się nazywa mieć moc w nogach. No i niestety raczej nie obejdzie się bez wymiany. Kurna, akurat teraz.

Brzeszcze. Po wymianie ślizgu linki przerzutki, regulacji i smarowaniu cały napęd działa tak gładko jak chyba nigdy. Sama przyjemność:)