Spokojnie przed jutrzejszym wyścigiem. Wpisuję łącznie z wczorajszym krótkim przejazdem, około 28 km, bo nie skasowałem licznika. Tylko jedno krótkie przepalenie. Pogoda nieprzyjemna, wiało jak cholera, trochę popadało. Muszę wymienić linkę od przerzutki przedniej, zobaczyłem, że jest cholernie postrzępiona i się poluzowała, ale to w przyszłym tygodniu. Podciągnąłem jeszcze, oby jutro nie sprawiała problemów.


Pogoda na jutro też kiepska, chłodno (to akurat dobrze) i ma popadać (nienawidzę deszczu). Pobudka o 4:50. Idę spać.

Pętla Łaziska. Dziś skupiałem się na technice i wytrzymałości siłowej, kręcąc na twardszych przełożeniach. I wyszedł ładny trening, o niebo lepszy niż ostatnio. Pisałem, że osiągnięcie 34 km/h na rundzie jest realne? I proszę, dziś wyszło mi dokładnie tyle. I nawet nie czuję się zmęczony. Uważam, że te 34 km/h da się przekroczyć.


Dane z rundy:
Czas: 56:49
Dystans: 32,30 km
Średnia: 34,0 km/h

Wytrzymałość. W sobotę planuję kolejny start w Nowym Wiśniczu i trochę gubię się w treningach. Nigdy nie startowałem w 2 wyścigach w przeciągu tygodnia. Zasadniczo szczyt formy układam pod Pętlę Beskidzką (choć coraz marniej widzę start - za dużo obowiązków na początek lipca), więc Galicja Road Maraton w Nowym Wiśniczu potraktuję jako ciężki trening. Jutro pasowałoby zrobić symulację, ale bez przegięć.


Mam tylko nadzieję, że w weekend będzie dużo chłodniej. Dziś lekka przejażdżka od 9 do 11 i już miałem dość słońca. 120 km jazdy w górach w takich warunkach to byłby czysty masochizm.

Rozjazd. Start z Woli, do Bierunia Starego przez Jedlinę i 2 rundy bojszowskie. I koniec na Woli.

No dobra. Kolejny start za mną.



Fenix Tychy © Qbuss


Łącznie startowało nas 6 (Grzegorza nie ma na fotce), część skuszona „lekką” (w sensie: nie górską) trasą. Ale łatwo nie było, chociażby z tego powodu:
 


Upał © Qbuss


107 km trasa obejmowała zjazd do Zdzieszowic, następnie nawrotkę i podjazd na rozbicie peletonu, po czym 4 rundy w okolicy góry św. Anny. Zacząłem źle, licznik przestał działać, myślałem, że przesunął się czujnik i na chwilkę stanąłem by poprawić, ale wszystko było ok. Po jakimś czasie od ruszenia sam zadziałał, natomiast straciłem przynajmniej kilka sekund. Odrobiłem to z nawiązką na podjeździe, ale jechałem z tętnem w okolicy 180 ud./min (trochę jakby dużo) więc z upragnieniem czekałem na koniec... wreszcie jest, zjazd do Leśnicy, dalej długa prosta, łapię jakąś grupkę i git. Pierwsza runda to głównie zapoznanie się z trasą. Niestety jakość dróg miejscami tragiczna. Fragment, może kilometrowy, prowadzi w zasadzie wąską, polną drogą z resztkami asfaltu i gigantyczną ilością żwirku, część z tego w wąziutkim wąwozie. Pieron wie jak jechać - szybko, czy wolno. Bałem się, że złapię gumę, ale opony wytrzymały. Nie chcę nawet ich oglądać po wyścigu...




Pierwsza runda - jeszcze „na świeżości” © Qbuss


Drugą rundę jechałem z tą samą grupą co pierwsza. W sumie nic ciekawego, jechaliśmy na zmiany, już wiedzieliśmy czego się spodziewać po trasie. Poszło szybko.


Trzecia runda już gorzej, upał dawał się we znaki, grupa się rozjechała, część jechałem sam, w końcu doczepiłem się do kilku osób. Na podjeździe pod górę św. Anny spada mi łańcuch gdy chcę zrzucić z blatu. Dobrze, że nikt we mnie nie wjechał. Klnę, zatrzymuję się, zakładam i gonię tych, którzy pojechali. Jest gorąco, to co zostało w bidonach w zasadzie nie nadaje się do picia, na bufecie ratuję się butelką zimnej wody... trochę na łeb, resztę wypijam i jadę dalej. 



Gdzieś w trasie © Qbuss


Czwarta i ostatnia: już dość słabo, ale mniej więcej od połowy znajduję zapas sił, bo wiem, że meta coraz bliżej i przyspieszam. Już dawno grupy nie ma, część jadę sam, część z 1 zawodnikiem, ale słabnie, zostaje. Pod górę św. Anny cisnę, wiele już nie zdziałam, ale wyprzedzam jeszcze kilku. I ogień do mety. Tuż przed Leśnicą łapię kogoś, sprint, wydaje się, że wygrałem, ale tabela wyników pokazuje moją stratę 0,01 s, dosłownie o grubość plakietki z numerem startowym... no trudno. Open: 108/223, w kategorii dopiero 42., muszę odczekać kilka lat żeby spaść do kategorii C to może będzie lepiej:).

 
Trochę się zdołowałem, bo myślałem, że wejdę chociaż do 1. setki. Ale jest trochę lepiej niż rok temu. Trzeba jeszcze poczekać. Z Feniksów byłem 2., po Grzegorzu, który dołożył mi całe 10 minut. Ależ on ma formę.



Już po © Qbuss


Poniżej mapka trasy z rundą honorową (zjazd do Zdzieszowic) i 1 rundą. Dziękuję, dobranoc, idę napić się piwa.


http://www.bikemap.net/route/2640913

Z Adamami. Spokojnie, tylko jedno przepalenie. Jutro Leśnica, trzeba być wypoczętym.

Runda Łaziska. Dramat... już po pierwszym podjeździe nogi miałem jak z waty i wiedziałem, że łatwo nie będzie. Potem było coraz gorzej... brak chęci i sił do ostrej jazdy. Dodatkowo coś jakby lekki skurcz... nauczyłem się słuchać organizmu i odpuściłem. Skupiłem się na technice i podjazdach, a poza tym raczej spokojnie. Dokręcanie do 60 km/h na zjeździe? Nie dziś. A mimo to na pełnej rundzie miałem czas 58:51 na 32,48 km ze średnią 33,1 km/h. Mimo wszystko nie jest źle.

Potem rozjazd i do domu... jutro przerwa, piątek lekko, a w sobotę Leśnica :)

Dziś Zator wg poniższej trasy:


http://www.bikemap.netl/route/2630945


Pierwsza połowa z wiatrem, druga pod wiatr. Mocny wiatr. Mimo wszystko dość niskie tętno, myślałem, że będzie dziś ostrzej. Wyszedł zatem głównie trening wytrzymałościowy. Muszę trochę ostrzej pojeździć w tygodniu.

Z Adamami i Ryśkiem. Pełna regeneracja, ale w Orzeszu wyjechaliśmy na część pętli Łaziska i trzeba było trochę hopek przejechać. Chciałem trochę jeszcze dokręcić przynajmniej do 60 km, ale zaczęło kropić.

Wytrzymałość. 1 runda Wola i później dokręcanie po Bieruniu Starym do tych 2 godzin treningu.


Wreszcie udało się zamknąć te 4000 km.