Zaczynam po poprzednim tygodniu, który całkowicie rozwalił pój plan treningowy. Takie rzeczy się zdarzają, a teraz trzeba porządnie wziąć się do roboty. Dziś na góralu, trening wytrzymałości (wczoraj siłownia).

Dziś wybitnie wiosenna pogoda, ponad 10 stopni, słonecznie, tylko wiatr wredny. Nie miałem dziś czasu na ustawkę, wziąłem Centuriona i zrobiłem sobie lekki rekonesans w terenie. Pojechałem na górkę Chełmeczki i z powrotem.



Widok z góry Chełmeczki © Qbuss


W lesie raczej sucho, tylko tam gdzie jeździ ciężki sprzęt jest trochę błota. Ogólnie jednak wygląda tak:



W lesie © Qbuss


Dziś pełen luz, zresztą było tak ładnie, że szkoda byłoby się spieszyć :)

Tak sobie. Trochę za mało intensywnie na trening wytrzymałości, za zimno, za ciemno.

Z dobrych wieści - pierwszy 1000 km na rowerze w tym roku zaliczony. W lutym! :D

No i kurde nie mogło być tak wczoraj?!? Cały dzień w pracy, ale jako że dnia już znacznie przybyło, a pogoda dziś była piękna, wyskoczyłem po 17 rowerem do Republic bikes po łańcuch do szosy i później pokręcić się po mieście bez celu. Miałem dziś w planach odpoczynek po wczorajszym treningu i przedwczorajszej siłowni, więc dziś wybitnie lekkie kręcenie. Z 80% trasy przejechałem na środkowej tarczy, skupiając się na ćwiczeniu techniki pedałowania.


Ze sklepu na Żwaków, później Paprocany, tereny przemysłowe, Paprocany, na przystanek PKP w Żwakowie i do dom... klasyczny podwieczorek :)

Dziś dla odmiany Wyry. Wiało od Niemiec jak jasna cholera.


Gdy miałem jakieś 2 km od domu na lokalnej, wąskiej drodze babka jakaś wyjechała mi Accordem na czołówkę, bo wyprzedzała „elkę” i pewnie myślała, że zdąży. Jechałem Centurionem, więc zjechałem z drogi, ale na szosówce mógłbym się wyglebić. Z deczka się wkurzyłem i zacząłem ją gonić. Doszedłem po jakimś kilometrze, zapukałem w szybę i kulturalnie poprosiłem, żeby bardziej uważała – zasadniczo rzucanie przekleństwami nie pomaga. Przeprosiła w końcu. Nawet ładna była.


W sumie nie było mi to na rękę, bo miałem dziś lekko jechać, a przez ten moment grzałem 45 km/h, a pulsometr, gdybym go założył, wskazałby pewnie co najmniej 190 bpm. Ale miło wiedzieć, że w razie potrzeby mam czym depnąć. Przyda się na czasówce w Orzeszu :)

Nic ciekawego, trochę za krótko, ale czasu na więcej nie było :( Ciepło i mokro.

Paprocany, Cielmice, Bieruń Stary i powrót tą samą drogą.

Pogoda nadal ładna, więc wygospodarowałem około godzinki na rozjazd. Gdy wyjeżdżałem z pól w Cielmicach wjechałem prosto... na grupę szosowców z Adamem i Markiem na czele. Widać chłopaki nie próżnują.

Chyba można to uznać za ustawkę, chociaż dziś sobota, a ja jechałem na MTB. Sporo luda było. Wpierw miała być przejażdżka 40-50 km, ostatecznie wyszło 70. Miejscami trochę za mocno, ale tylko chwilowo. Sam fakt, że na ciężkim Centurionie dotrzymywałem tempa szosowcom i potrafiłem ich dogonić w razie potrzeby świadczy, że regularne treningi na siłce przynoszą rezultaty. A Centurion z nowym napędem jeździ aż chce się cisnąć:)

Do 62. km średnia prędkość wynosiła 27,5 km/h, jednak czułem już nogi (wczoraj trochę przypakowałem żeliwo i w zasadzie dziś miał być luźniejszy dzień) i zafundowałem sobie jeszcze samotny 10 km rozjazd przy niskim tętnie.

Bezwietrznie i ciepło.

Sprawdzenie działania Centuriona po operacji. 

Centurion otrzymał:

- nowy suport, 

- nową korbę FC-M430 44x32x22

- nową kasetę HG51 11-32T

- nowy łańcuch HG40

zatem kompletny nowy napęd, który pięknie błyszczy i aż szkoda go brudzić. Rowej jeździ jak nowy:) Ale dziś za zimno na dłuższy test było.

Bardziej krajoznawczo niż treningowo — wreszcie pojechałem na górę Chełmeczki. Wcześniej jednak rozgrzewka po wyludnionym parku paprocańskim. Nie było to dziwne, bo wiatr skutecznie zniechęcał dziś do spacerów. Poza tym o 14 normalni ludzie siedzą w robocie. 




Wyludniony park paprocański © Qbuss


Pokręciłem się też w okolicy ERGu, ale eksplorację tamtejszych terenów zostawię sobie na następny raz.



Chełmeczki © Qbuss


Na koniec perełka — wynalazek w ciągu nowo wyremontowanej ulicy Bojszowskiej. Teren zabudowany, znikomy ruch, ale ciąg pieszo-rowerowy musi być. Niech ktoś mi powie, gdzie ma się zmieścić pieszy z rowerzystą. To zresztą typowe m. in. dla  Bojszów, Świerczyńca i podobnych wsi. W Bieruniu jest pełno takiego gówna, tylko 1 DDR jest przyzwoicie zrobiony (Bieruń Stary-Nowy).



Komunikacja po bieruńsku © Qbuss


Drodzy urzędnicy bieruńscy, czasy gdy ludzie spierdalają ze strachem przed samochodami już minęły. Nie warto stawiać takich bubli.
Ech, przypomina mi się skecz Monty Pythona z patafianami.