Co tu pisać, dziś Osiek. Nigdy w lutym nie jeździłem takich dystansów, bo z reguły było biało. Ani nigdy nie porywaliśmy się na osieckie hopki w tym czasie. W tym roku inaczej, ale trzeba wykorzystać brak zimy:)


http://www.bikemap.net/route/2367567

Dziś dla odmiany Wyry. Wiało od Niemiec jak jasna cholera.


Gdy miałem jakieś 2 km od domu na lokalnej, wąskiej drodze babka jakaś wyjechała mi Accordem na czołówkę, bo wyprzedzała „elkę” i pewnie myślała, że zdąży. Jechałem Centurionem, więc zjechałem z drogi, ale na szosówce mógłbym się wyglebić. Z deczka się wkurzyłem i zacząłem ją gonić. Doszedłem po jakimś kilometrze, zapukałem w szybę i kulturalnie poprosiłem, żeby bardziej uważała – zasadniczo rzucanie przekleństwami nie pomaga. Przeprosiła w końcu. Nawet ładna była.


W sumie nie było mi to na rękę, bo miałem dziś lekko jechać, a przez ten moment grzałem 45 km/h, a pulsometr, gdybym go założył, wskazałby pewnie co najmniej 190 bpm. Ale miło wiedzieć, że w razie potrzeby mam czym depnąć. Przyda się na czasówce w Orzeszu :)

Nic ciekawego, trochę za krótko, ale czasu na więcej nie było :( Ciepło i mokro.

Paprocany, Cielmice, Bieruń Stary i powrót tą samą drogą.

Pogoda nadal ładna, więc wygospodarowałem około godzinki na rozjazd. Gdy wyjeżdżałem z pól w Cielmicach wjechałem prosto... na grupę szosowców z Adamem i Markiem na czele. Widać chłopaki nie próżnują.

Porządny trening, trasa „Kozy małe”, czyli Wilamowice, Pisarzowice, Hecznarowice, powrót do Wilamowic i do domu przez Skidzin, Wilczkowice, Jedlinę.

8 ludzi, tempo dość solidne, a miałem na tyle rozumu żeby w porę odpuścić i nie gonić trójki, która uciekła w drodze powrotnej. To nie wyścig, tylko trening i to wytrzymałościowy. Dzięki temu jechałem w swoich strefach i tak ma być. Przed Jedliną poczekałem jeszcze na Adamów, którzy jechali ze 2 minuty za mną i razem już pojechaliśmy rozjazdowo do domu.

Generalnie jestem zadowolony.

Dziś w planach krótko i spokojnie, w zasadzie po wczorajszym pakowaniu żeliwa miałbym dzień wolny, ale pogoda mnie wyciągnęła na zewnątrz - rzadko w lutym 11 stopni na plusie się widuje:)

Tylko do Jedliny przez Bieruń Stary i z powrotem przez Bojszowy, ale tak się złożyło, że w Jedlinie spotkałem kolegów, którzy wracali z Wilamowic i pojechałem z nimi już do Tychów. Opierdalali się okrutnie, ale w sumie wpisało się to w mój plan jazdy regeneracyjnej, bo jednak sam jechałbym trochę mocniej. I tak z godzinnej przejażdżki zrobiło się 1,5 godziny.

Wola przez Jedlinę, trening wytrzymałościowy. W miarę sucho, więc na szosie. Miejscami w cieniu jednak było trochę lodu, a tony piachu na bocznych drogach skutecznie zniechęcały do sprawdzania przyczepności opon. Ale wreszcie udało się pojeździć 2 godzinki.

Chyba można to uznać za ustawkę, chociaż dziś sobota, a ja jechałem na MTB. Sporo luda było. Wpierw miała być przejażdżka 40-50 km, ostatecznie wyszło 70. Miejscami trochę za mocno, ale tylko chwilowo. Sam fakt, że na ciężkim Centurionie dotrzymywałem tempa szosowcom i potrafiłem ich dogonić w razie potrzeby świadczy, że regularne treningi na siłce przynoszą rezultaty. A Centurion z nowym napędem jeździ aż chce się cisnąć:)

Do 62. km średnia prędkość wynosiła 27,5 km/h, jednak czułem już nogi (wczoraj trochę przypakowałem żeliwo i w zasadzie dziś miał być luźniejszy dzień) i zafundowałem sobie jeszcze samotny 10 km rozjazd przy niskim tętnie.

Bezwietrznie i ciepło.

60 min + 10 min. Nawet znośnie dziś było.

Sprawdzenie działania Centuriona po operacji. 

Centurion otrzymał:

- nowy suport, 

- nową korbę FC-M430 44x32x22

- nową kasetę HG51 11-32T

- nowy łańcuch HG40

zatem kompletny nowy napęd, który pięknie błyszczy i aż szkoda go brudzić. Rowej jeździ jak nowy:) Ale dziś za zimno na dłuższy test było.